Румата — различия между версиями

Материал из Stalkers Encyclopedia Xenobiologica
Перейти к: навигация, поиск
(Ссылки)
 
(не показаны 7 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[image: Rumata1.jpg|thumb|right|200px|Осень 2004 г. Старожил Кавеса знакомит Румату (слева) с увлекательным миром подземной Москвы]]
+
[[image: Rumata1.jpg|thumb|right|160px|Осень 2004 г. Старожил Кавеса знакомит Румату (слева) с увлекательным миром подземной Москвы]]
 
'''Румата''' (он же ''Коршун'') - предпоследний, кому удалось стать официальным членом группы [[Diggers.ru|"Диггеры МГУ"]]. Никакого отношения к МГУ никогда не имел, поэтому причины столь высокой чести, оказанной ничем на тот момент не выдающемуся [[Чайник|чайнику]], неясны. Большинство ксенобиологов сходятся во мнении, что это имело непосредственное отношение к практике [[Бот|ботоводства]].
 
'''Румата''' (он же ''Коршун'') - предпоследний, кому удалось стать официальным членом группы [[Diggers.ru|"Диггеры МГУ"]]. Никакого отношения к МГУ никогда не имел, поэтому причины столь высокой чести, оказанной ничем на тот момент не выдающемуся [[Чайник|чайнику]], неясны. Большинство ксенобиологов сходятся во мнении, что это имело непосредственное отношение к практике [[Бот|ботоводства]].
  
Строка 6: Строка 6:
 
Одним из первых начал практиковать рекламу, содержащую заведомо ложную информацию. История о якобы находящихся в [[Залаз в В3|вентшахте №848]] электрокарах и попытка выдать [[Консерва|законсервированные тоннели]] Киевского метрополитена за подмосковную ветку [[Метро-2|Метро-2]] - его рук дело.
 
Одним из первых начал практиковать рекламу, содержащую заведомо ложную информацию. История о якобы находящихся в [[Залаз в В3|вентшахте №848]] электрокарах и попытка выдать [[Консерва|законсервированные тоннели]] Киевского метрополитена за подмосковную ветку [[Метро-2|Метро-2]] - его рук дело.
  
Как и почти все диггеры на заре карьеры, имел свой [[Дигг-сайты|сайт]], куда выкладывал [[Атчот|атчоты]] с [[фотодрочерство|фотографиями]] служебно-соединительной ветки "Александровский сад - Площадь революции" Московского метрополитена. В конце 2005 года сайт был закрыт автором. Причины этого поступка туманны, но оставленная на сайте картинка намекает на очередной приступ паранойи.
+
Как и почти все диггеры на заре карьеры, имел свой [[Дигг-сайты|сайт]], куда выкладывал [[Атчот|атчоты]] с [[фотодрочерство|фотографиями]] служебно-соединительной ветки "Александровский сад" - "Площадь революции" Московского метрополитена. В конце 2005 года сайт был закрыт автором. Причины этого поступка туманны, но оставленная на сайте картинка намекает на очередной приступ паранойи.
  
Одержим идеей [[Это мой объект, а ты его палишь|"Это мой объект, а ты его палишь"]] в неоперабельной стадии. Несмотря на это, систематически водил случайных людей в [[Метрополитен|метро]] и даже [[ТИС|поглубже]], руководствуясь при этом не до конца понятными даже ему самому критериями "адекватности".
+
Был одержим идеей [[Это мой объект, а ты его палишь|"Это мой объект, а ты его палишь"]] в неоперабельной стадии. Несмотря на это, систематически водил случайных людей в [[Метрополитен|метро]] и даже [[ТИС|поглубже]], руководствуясь при этом не до конца понятными даже ему самому критериями "адекватности".
  
В настоящее время увлёкся тюнингом древних советских автомобилей и практически отошёл от дигга.
+
В последние годы увлёкся тюнингом древних советских автомобилей и практически отошёл от дигга.
 +
 
 +
Погиб в ночь на 27 июня 2012 года, выпав из дверей поезда, которые сам же и открыл, на перегоне "Комсомольская" - "Красносельская" Сокольнической линии.
 +
 
 +
== Ссылки ==
 +
 
 +
* [http://web.archive.org/web/20120704090705/http://lifenews.ru/news/95855 Детальное описание происшествия, приведшего к гибели Руматы]
  
 
[[Категория:Персонажи]]
 
[[Категория:Персонажи]]

Текущая версия на 18:59, 5 мая 2021

Осень 2004 г. Старожил Кавеса знакомит Румату (слева) с увлекательным миром подземной Москвы

Румата (он же Коршун) - предпоследний, кому удалось стать официальным членом группы "Диггеры МГУ". Никакого отношения к МГУ никогда не имел, поэтому причины столь высокой чести, оказанной ничем на тот момент не выдающемуся чайнику, неясны. Большинство ксенобиологов сходятся во мнении, что это имело непосредственное отношение к практике ботоводства.

Начинал как обычный кавес. Общение с тусовкой начал со сбора группы для раскопок предполагаемого подземного хода у стен Новодевичьего монастыря, чем доставил старожилам форума некоторое количество лулзов. До зимы 2004 года наиболее сердобольные из кавесных "дедов" водили его по бомбарям и заброшкам. Однако, связавшись с олдскулом, скромный юноша быстро заматерел и приобрёл манеру общения "провинциальный барчук". Впрочем, действительно бывал в местах, упоминание которых вызовет неконтролируемое слюноотделение у 99% пользователей околоподземных форумов.

Всё, что осталось от сайта Руматы

Одним из первых начал практиковать рекламу, содержащую заведомо ложную информацию. История о якобы находящихся в вентшахте №848 электрокарах и попытка выдать законсервированные тоннели Киевского метрополитена за подмосковную ветку Метро-2 - его рук дело.

Как и почти все диггеры на заре карьеры, имел свой сайт, куда выкладывал атчоты с фотографиями служебно-соединительной ветки "Александровский сад" - "Площадь революции" Московского метрополитена. В конце 2005 года сайт был закрыт автором. Причины этого поступка туманны, но оставленная на сайте картинка намекает на очередной приступ паранойи.

Был одержим идеей "Это мой объект, а ты его палишь" в неоперабельной стадии. Несмотря на это, систематически водил случайных людей в метро и даже поглубже, руководствуясь при этом не до конца понятными даже ему самому критериями "адекватности".

В последние годы увлёкся тюнингом древних советских автомобилей и практически отошёл от дигга.

Погиб в ночь на 27 июня 2012 года, выпав из дверей поезда, которые сам же и открыл, на перегоне "Комсомольская" - "Красносельская" Сокольнической линии.

Ссылки